Del diésel a la energía solar
Con el fin de lograr la protección del medio ambiente, para lograr cero emisiones. Cada vez más fabricantes están poniendo su atención en nuevas fuentes de energía como la energía solar.
Para algunas empresas, la transición a cero emisiones no será fácil. Para las empresas de transporte, se necesitan minutos para llenar el tanque de un camión con diesel, pero horas para cargar completamente la batería de un automóvil eléctrico -- un verdadero desafío para las empresas de logística que buscan cero emisiones.
Hay muchas razones por las que los transportistas y los fabricantes ahora prestan más atención a la logística de cero emisiones. Uno es el endurecimiento de los límites de emisiones de las flotas comerciales por parte de la Unión Europea. Las flotas deberán reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 15 por ciento a partir de 2025 o los fabricantes estarán sujetos a severas sanciones.
Estas empresas ya no pueden hacer el trabajo con motores diesel más eficientes. Porque en los últimos años, Europa ha introducido regulaciones de emisión cada vez más estrictas de los niveles de contaminantes, reduciendo efectivamente los óxidos de nitrógeno y los óxidos de azufre.
Un vehículo de cero emisiones utilizado para el transporte de carga general de larga distancia ahorrará a los transitarios hasta 30,000 euros al año en peajes en comparación con un vehículo diésel moderno, según la agencia.
Estas rutas suelen cubrir distancias más cortas de unos pocos cientos de kilómetros. Lo mejor de todo es que son fáciles de planificar. Cuanto más fácil sea planificar la ruta, mejor será la cobertura con camiones eléctricos, dicen los funcionarios de la agencia.
Todas las estaciones están equipadas con sistemas de energía solar, que pueden funcionar completamente con energía solar, de modo que la flota de la empresa de transporte pueda lograr cero emisiones y proteger el medio ambiente.
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